Baza wiedzy
Akumulator AGM/EFB i start-stop — dlaczego zwykły kwas padnie po miesiącu
Nowoczesne auta w Białymstoku (VW, BMW, Mercedes, Toyota, Kia) mają AGM albo EFB i sterownik energii. Wkładasz zwykły akumulator z marketu — start-stop umiera, ładowanie jest za wysokie albo za niskie, BMS zgłasza błąd.
Robimy test obciążeniowy, rejestrację w sterowniku i — jeśli trzeba — diagnostykę alternatora oraz czujnika IBS na klemmie. Zimą na Podlasiu to najczęstsza wizyta od listopada do marca.